通用汽车公司为配备碳纤维货箱的皮卡定价

2019款GMC Sierra Denali CarbonPro货箱在水喷淋站进行测试。

通用汽车公司将价格定在了一个突破性水平上。该公司5月17日表示，配备通用汽车公司的全新碳纤维皮卡货箱的GMC Sierra型皮卡起价将接近6.7万美元。

作为业界首款碳纤维材质货箱，通用汽车公司将其纳入为Denali车型和AT4高档装饰车型提供的“CarbonPro版本”套件中，这两款车型从7月份开始限量供应，之后将提升该款货箱在2020款车型中的产量。

配备CarbonPro货箱的AT4车型起价为66,635美元。除此之外，CarbonPro版套件中还包括“高级套件”和高端“驾驶员警示套件”。Denali车型起价为70,020美元，比AT4高档装饰车型高出约13,725美元。

Denali还采用了“Denali终极套件”、22英寸高级轮毂等功能。这两款车型还配备了6.2升V-8发动机和集成到具有6项功能的皮卡“MultiPro Tailgate”尾门中的音频扬声器系统。

“最顶级”

GMC和别克品牌的全球负责人Duncan Aldred拒绝就该款碳纤维货箱的单独售价发表评论，但依照目前套件中其他选项的定价来看，这款碳纤维货箱并未溢价。

Aldred在一次新闻发布会上告诉《汽车新闻》：“通用汽车确实把碳纤维货箱打造成了极具价值的套件，但我们还希望可以将这款货箱打造成通用汽车在GMC提供的顶级产品”。“正因如此，通用汽车将这款碳纤维货箱打造得如此成功。”

据Aldred称，按照战略的要求，通用汽车将推动顶级Denali和AT4高档装饰车型的销售。

Aldred还表示，通用汽车计划为2019款车型生产不超过1,000个碳纤维货箱，为2020款车型生产不超过20,000个碳纤维货箱。

Aldred指出：“碳纤维货箱采用了绝对最先进的技术，具有超过皮卡车市场上任何货箱的实力”。此前，他曾称这款碳纤维货箱“几乎坚不可摧”。

据通用汽车预计，2020款车型的皮卡价格将“小幅”上涨，但最终价格尚未确定。

这款碳纤维货箱产自印第安纳州韦恩堡外的一家美国大陆结构塑料公司工厂，靠近通用汽车的Sierra和Silverado 1500车型产地。

碳纤维货箱的生产工艺与传统钢材货箱类似，但还采用了专为碳纤维开发的压力机和其他设备，包括通用汽车公司拥有的3600吨大型压力机，该压力机负责生产包括底座和侧面在内的货箱主要部件。

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