专访利安德巴赛尔:以“不变”应“万变”

发表于: 2019年6月25日

利安德巴赛尔亚太及中东地区高新材料业务部副总裁Dustin Olson(欧德庭)

2018年,总部位于荷兰的利安德巴赛尔工业公司(LyondellBasell Industries B.V.)以22.5亿美元收购了美国塑料公司舒尔曼(A. Schulman)。通过这次全球化的收购,利安德巴赛尔构建了新的高新材料部门(Advanced Polymer Solutions,APS),扩展了产品结构和终端市场的范围,更加巩固了全球化的业务布局。对于这家老牌化工巨头来说,在成熟稳定的欧美市场之外,波动与快速增长兼具的中国市场既是吸引也是挑战。

上月的Chinaplas 2019国际橡塑展期间,PN中文网记者拜访了利安德巴赛尔亚太及中东地区高新材料业务部副总裁欧德庭(Dustin Olson)先生,向他了解了利安德巴赛尔在中国市场的业务动向和经营策略。

去年,中国化工市场最大的动荡之一来源于汽车市场的变局。经过了近三十年的增长期后,中国汽车销量首次挂倒挡。然而,在整体低迷的行业中,与高新技术息息相关的新能源车业务仍保持着较快增长。电动汽车及其相关基础设施日新月异的发展,对先进的技术和材料解决方案提出了新的要求。

在这一强势需求领域,多家材料公司都在各显身手。作为世界上最大的聚烯烃和聚丙烯的供应商之一,利安德巴赛尔也瞄准了这一市场。欧德庭透露,“我们与全世界几乎所有的主机厂都有合作,与中国很多新能源车的知名企业都有合作和接触。” 

利安德巴赛尔高新材料部门(APS)为客户提供各种各样的创新材料和解决方案,以不变的技术创新战略应对汽车行业的新需求。聚丙烯复合材料应用于汽车内外饰,可以显著降低汽车重量,提升燃油效率。免喷涂技术通过在树脂材料中添加金属粉,使塑料制品产生金属质感,避免采用环保风险高的电镀工艺。Softell技术通过注塑成型就能赋予内饰独特的柔软触感,无需额外涂层或使用昂贵的PVC搪塑工艺。这些材料解决方案不仅能减少原材料的使用,降低加工成本,还能让汽车配件更适合循环再生利用。“技术创新是APS部门一直以来的核心价值。我们在原材料上的领先优势,结合创新的改性配方能力,能最大限度满足客户和终端消费者的各种需求。” 欧德庭介绍。

另一方面,中国化工市场进入行业格局长期优化的转型阶段,政府对于化工企业的环保监管措施愈加严格,各类政策密集出台。对此欧德庭表示,”我们公司非常欢迎并且一定会遵守中国更严格的环保法规。我们在全球的每个工厂都积极遵守当地的环保法规。这些法规对市场发展是有利的。”

在公司内部,利安德巴赛尔设有专门的合规部门Health,Safety and Environment,HSE(健康、安全和环保),该部门制定的规则能保证整个公司在全球范围内的运营都符合内部管控要求。GoalZERO 是他们对安全运营的承诺,也就是零意外、零伤害、零事故。

统一的标准不仅体现在环保方面,还体现在产品和服务流程上。“我们对待上海的客户和芝加哥的客户是完全一样的,我们是一家真正的全球化公司。”在此欧德庭引用了公司首席执行官Bob Patel的承诺。

中美之间的贸易摩擦对两国和全球宏观经济都带来了震荡。谈及关税升级对公司业务方向的影响,欧德庭相信“保持一致性和系统灵活性能建立起稳固的根基”——一家全球化的公司无法避免地会受到全球经济环境变化的影响,“但从另一方面来说,全球化的布局和多元化的产品线也能帮助公司业绩保持稳健。”欧德庭强调,“作为一家公司,我们欢迎公平、公正、透明的交易原则。”

近年来,利安德巴赛尔对中国的投资一直在增加。2017年,公司在中国北方投建了第一座工厂,即大连的改性聚丙烯工厂,主要服务汽车和电子行业。此外,十余年前在苏州和广州投建的工厂也一直在增资和扩建中。“我和我的家人在中国生活了两年,学习了解了中国文化。我们非常尊重中国的商业精神并且在这里建立了深厚的友谊。这将是我们一辈子都将珍惜的经历。”欧德庭感慨道,“我们已经把这里视为了家一样的地方。” 


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