ENGEL：两大因素推动了热塑性复合材料在汽车行业中的应用

恩格尔制造的自动化生产单元。

恩格尔公司轻质结构复合材料技术中心负责人Norbert Müller指出，两大因素推动了热塑性复合材料在汽车行业中的应用。

首先，借助稳定的热塑性工艺，可以高效整合纤维增强预浸料的成型和功能化，从而降低单位成本；其次，全部采用热塑性聚合物更便于制定回收策略。

为了满足这些需求，恩格尔研发了organomelt工艺。在该工艺中，诸如有机片材和带材等含有热塑性基体材料的纤维增强预浸料在加热后插入到模具中并成型，然后直接采用热塑性塑料进行二次成型。如今，这一工艺已经广为人知，且已应用于前端托架等产品的全自动大批量生产。

当前，恩格尔正与客户和合作伙伴就生产方面展开合作，设计具有特定载荷分布的复合材料部件。德国杜赛尔多夫国际塑料及橡胶博览会（简称K展）举办在即，届时恩格尔将展出与德国汽车零部件供应商Brose合作开发的一项成型工艺。Müller透露，恩格尔将在K展上展出一套生产单元，该生产单元将演示如何根据部件的特定形状以及部件内部各个区域的不同应力，选用不同的预浸料组合来调整轻质结构性能。

有机片材加工所面临的挑战之一就是预浸料的加热。预浸料加热和冷却的时间取决于其厚度。organomelt生产单元将在此次K展上演示如何同时加热厚度分别为0.6毫米、1毫米和2.5毫米的有机片材。为此，由一台duo 3660/800注塑机和三台easix机械手组成的生产单元将配备两个集成式红外线炉：一个为立式红外线炉，位于锁模单元的正上方，用于加热0.6毫米厚的有机片材；另一个则是标准卧式红外线炉，位于动模板上方的基座上，用于加热1毫米和2.5毫米厚的有机片材。该生产单元的集成程度极高，将是2019年K展上最复杂的系统之一。

三台机械手中，有两台相邻安装在锁模单元上方，用于处理有机片材；第三台位于锁模单元侧方，负责取出成型部件，同时将上述三类有机片材中的一类转移至模具中进行注塑加工。两个红外线炉和三台easix机械手完全集成于注塑机的CC300控制单元内，并可以通过注塑机显示屏集中控制。

上述有机片材为聚丙烯玻璃增强有机片材，由中国金发科技股份有限公司（Kingfa）提供，模具由瑞士Georg Kaufmann Formenbau AG提供，有机板材在模具闭合期间成型。紧接着，成型的有机片材在同一个模具中采用玻璃纤维增强聚丙烯进行二次成型。Müller指出，部件背面采用加强筋设计，正面呈现皮革纹理，这在此前一直被认为是不可能的事。“在这方面，我们正为将来通过organomelt工艺生产大尺寸热塑性车门结构奠定基础”。

在2019年K展上，恩格尔将在15展厅C58展位亮相。