雪佛兰第八代Corvette继续专注新材料

这款车不同部位使用的复合材料“非常轻，甚至可以浮在水面上”。

7月18日，2020款雪佛兰Corvette Stingray车型在加利福尼亚州塔斯廷首次亮相。

第八代Corvette是通用汽车公司第一款采用中置发动机设计的量产车型，可轻松加速至每小时60英里，转弯速度也很快。

自通用汽车公司1966年测试全球首款燃料电池汽车，以及1971年为月球车建造推进和悬架系统以来，2020款雪佛兰Corvette Stingray似乎算得上通用汽车公司制造的技术最先进的汽车之一。

在这个科学技术日新月异的时代，新款Corvette车型是通用汽车公司工程设计的晴雨表。它是对通用汽车公司产品开发系统、测试和验证方法以及质量控制过程的有力证明。

如果Corvette可以干净利落地推出，没有任何技术问题，对通用汽车公司而言可能是个好兆头，因为该公司正朝着生产其他高科技汽车（包括全自动汽车）的目标迈进，而此类汽车采用的部分技术与新款Corvette的部分技术相同。

Corvette从诞生初就采用玻璃纤维车身，在采用复合材料方面取得首个重大突破。Corvette还将继续专注于新材料。

例如，被通用汽车公司称为业内首创的碳纤维弯曲后保险杠，将复合材料应用于结构件中。

此外，该车型的前后行李箱和仪表板采用玻璃纤维和特种树脂制成。通用汽车公司并未具体说明使用了哪种树脂，但表示这种材料“非常轻，可以漂浮在水面上”。

2020款Corvette的新入门版车型重3,366磅。

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