沃尔沃为电动XC40加入“frunk”，减小格栅体积

XC40引擎盖下的额外空间足够容纳SUV的充电线和一个度假尺寸的行李袋。

沃尔沃将在全电动汽车XC40的引擎盖下增加一个30升的储物箱。这种被称之为“frunk”的储物空间之所以能存在，是因为紧凑型SUV的电动机所占空间比其取代的内燃机小。

额外的隔间只是这家瑞典汽车制造商旗下的这款全球第二畅销车型的电动款所具备的设计变化之一。它的格栅也更小，因为不再需要冷却发动机——同时排气管也被省去。

沃尔沃品牌设计总监Robin Page在2019年10月2日的发布会上表示，去掉这些结构后，XC40会变得“更时尚，更现代”。

尽管沃尔沃的官员没有谈到存储空间或是格栅区域的细节，但格栅和传感器外壳通常由热塑性塑料制成。

他表示：“在不需要格栅的情况下，我们创造了一个更清洁、更现代的车头，没有排气管的车尾也是如此。随着我们在电气化的道路上不断前进，这是我们将继续探索的方向。”

沃尔沃正在稳步发布XC40电动车的消息，这将是该公司今年迄今为止最大的首发项目，最终产品将于16号公布。

在有关外饰和内饰设计调整的细节前，沃尔沃公布了其车身结构调整的细节。后者是为了补偿失去引擎带来的变化，并在发生碰撞时保护XC40的电池。

全电动的XC40也将是沃尔沃第一款配备新型高级驾驶员辅助系统的车型，该系统由一系列雷达、摄像头和超声传感器组成。沃尔沃表示，格栅的重新设计帮助沃尔沃更好地包装了这些传感器。

电动XC40还将首次亮相的其他设计调整包括在车辆的颜色选择中加入金属质感的鼠尾草绿，以及可以选择为SUV配置19或是20英寸的车轮。

沃尔沃预计将推出一系列零排放车型，而XC40是其中的第一个成员。沃尔沃希望到2025年，电动汽车能占其全球销量的一半。

虽然XC40引领沃尔沃进入电动汽车时代，但实际上它是沃尔沃汽车集团的第二款全电动汽车。第一款是Polestar 2，该集团在2019年日内瓦车展上向公众展示了这款产品。

XC40和Polestar 2都采用了沃尔沃的紧凑模块化结构，将于2020年投入市场。

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