新车需求下降,模具商MVP Plastics转型多元化业务

发表于: 2019年12月3日

今年是总部位于美国米德尔菲尔德的MVP Plastics Inc.转型的一年。

今年初,这家模具商约有95%的业务集中在汽车领域。该公司总裁兼首席执行官Darrell McNair表示,到8月,这一份额下降到60%出头。随着对新车的需求下降,他希望保护自己的公司免受潜在下滑的影响。

“把它想象成一个三脚架。”McNair表示,“你的支撑越多,基础就越稳固。”

McNair一直希望使MVP Plastics多样化——该公司在美国俄亥俄州米德尔菲尔德和得克萨斯州布朗斯维尔都设有工厂——该公司试图远离汽车领域已经有很长时间了。但2019年实际上为开始转型提供了机会。该公司有一个正在被逐步淘汰的汽车项目,这为其他业务打开了空间。

华盛顿塑料工业协会首席经济学家Perc Pineda表示,多元化可以帮助企业“分散风险”,尤其是当经济像现在这样低迷时。他最近得知塑料行业对业务多元化越来越感兴趣,因为在过去的三到四个月里,尽管生产仍旧积极,但比起2018年还是有所下降。公司正在寻找可以扩张的潜在增长领域。

Pineda指出,特别是在汽车行业,正在经历很多可能会影响供应商的变化。该行业向电动汽车转变的趋势将改变汽车所需零部件的类型。他补充说,甚至共享乘车的趋势也可能导致汽车中可回收且易于清洁材料的需求增加。

这些变化并不意味着塑料公司必须完全放弃汽车行业,但Pineda指出,现在是公司考虑如何适应未来行业的好时机。

在MVP Plastic,公司减少的汽车业务带来了一些在消费市场上有所作为的机会。

McNair表示,例如,公司一直在为加拿大的一位客户生产汽车座椅和垫高椅的模具。2019年,这项业务已经超越了模具,进入了完整组装阶段。

MVP还在2018年年底进行了收购,为公司带来了一系列与手工艺相关的存储容器业务,例如铅笔盒。这部分业务于2019年开始增加。McNair表示,MVP计划在2020年针对该容器生产线制定营销计划。目前,MVP正在向零售连锁店出售这些产品。

随着公司进一步多元化的计划,他正在寻求另一项非汽车领域的收购。他希望能在2019年年底完成。这将使MVP的汽车业务占据总业务的比例不到10%。

不过这种转变并不容易。汽车项目在2019年2月份逐步停止,加拿大的汽车座椅组装业务直到8月才开始。McNair表示公司必须修改轮班制度并进行裁员,以匹配减少的工作量。MVP在2019年年初拥有80-85名员工,而现在还有约65名。McNair拒绝透露公司的年收入。

但McNair表示,他希望2019年MVP所做的改变将使它走上成功之路。

他说:“我希望它能为我们未来的成长创造一个稳定的平台。”

他对2020年持乐观态度。从2019年起的消费品计划将开始增长,公司在2020年也会推出一些新项目。

与一家中国公司的新关系也可能带来新的业务。

在2019年,MVP与中国苏州骏创汽车科技股份有限公司结成战略联盟。McNair表示,到目前为止,两家公司已经签署了承诺书,预计工作将在2020年年初开始。MVP之前曾通过另一个合作伙伴在中国拥有一小部分市场份额,但这次将大大提高其在中国的市场地位。

McNair表示,新的合作伙伴关系很大程度上是受到关税压力的驱动,因为骏创的产品正面临额外的成本。MVP将作为骏创在美国的生产基地,同时MVP也将能够在骏创位于中国的工厂生产自己的产品。

在中国的业务主要是汽车业务,因此对McNair的业务多元化目标没有帮助。但是这项结盟将使MVP在全球范围内获得更多的立足点,这也正是其汽车客户一直寻求的。


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