新能源汽车Q1销量腰斩,政策助推其重新爬坡

发表于: 2020年4月14日

4月10日,中国汽车工业协会发布数据显示,Q1国内汽车产销量分别为347.4万辆,367.2万辆,同比分别下降45.2%,42.4%。3月份产销为142.2万辆和143万辆,同比下降44.5%,43.3%。

在新能源汽车方面,Q1国内新能源汽车产销(不含特斯拉)为10.5万辆,11.4万辆,同比下降60.2%,56.4%。3月产销为5.0万辆,5.3万辆,同比下降56.9%,53.2%。虽然3月单月国内新能源汽车销量仍同比下滑,但产销环比增长3.8倍,3.0倍,市场逐步回暖。

而据公开资料获悉,特斯拉2月在中国市场的销量逾3000辆,占国内新能源市场三成,3月销量冲上10160辆,超出市场预期表现,这也给自主车企带来了压力。

为了推动车市发展,新能源汽车迎来多个利好政策。

一些地方政府相继出台针对新能源汽车限购松绑的相关政策。3月31日,国务院召开常务会议,确定将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年。

此外,工信部日前也对《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》部分条款也进行了修改,进一步放宽新能源汽车生产企业及产品准入门槛,拟删除申请生产企业准入有关“设计开发能力”的要求;拟将新能源汽车生产企业停止生产的时间由12个月调整为24个月等。

近日,中汽协还提出多项促进汽车消费的建议,包括限购城市尽快释放市场刚需、推动1.6L以下小排量汽车消费、大力鼓励新能源汽车消费,实施国三及以下排放车辆提前置换、解禁皮卡车进城、加大汽车金融支持及促进四五线城市和乡镇汽车市场发展。


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