新能源汽车Q1销量腰斩，政策助推其重新爬坡

4月10日，中国汽车工业协会发布数据显示，Q1国内汽车产销量分别为347.4万辆，367.2万辆，同比分别下降45.2%，42.4%。3月份产销为142.2万辆和143万辆，同比下降44.5%，43.3%。

在新能源汽车方面，Q1国内新能源汽车产销（不含特斯拉）为10.5万辆，11.4万辆，同比下降60.2%，56.4%。3月产销为5.0万辆，5.3万辆，同比下降56.9%，53.2%。虽然3月单月国内新能源汽车销量仍同比下滑，但产销环比增长3.8倍，3.0倍，市场逐步回暖。

而据公开资料获悉，特斯拉2月在中国市场的销量逾3000辆，占国内新能源市场三成，3月销量冲上10160辆，超出市场预期表现，这也给自主车企带来了压力。

为了推动车市发展，新能源汽车迎来多个利好政策。

一些地方政府相继出台针对新能源汽车限购松绑的相关政策。3月31日，国务院召开常务会议，确定将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年。

此外，工信部日前也对《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》部分条款也进行了修改，进一步放宽新能源汽车生产企业及产品准入门槛，拟删除申请生产企业准入有关“设计开发能力”的要求；拟将新能源汽车生产企业停止生产的时间由12个月调整为24个月等。

近日，中汽协还提出多项促进汽车消费的建议，包括限购城市尽快释放市场刚需、推动1.6L以下小排量汽车消费、大力鼓励新能源汽车消费，实施国三及以下排放车辆提前置换、解禁皮卡车进城、加大汽车金融支持及促进四五线城市和乡镇汽车市场发展。

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