大众、宾利高管：疫情将加速汽车电动化转型
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2020年6月29日
大众汽车集团（Volkswagen Group）的高管表示，因新型冠状病毒大流行制定的政府激励措施和汽车制造商的投资决策将加速电气化转型。
“你一定会发现，向电动出行的转型加快了，”大众集团销售主管Christian Dahlheim在英国汽车协会SMMT举办的线上峰会上表示。
Dahlheim称，一部分原因是，随着生活恢复常态，公众希望看到封锁期间体验到的更清洁的空气状况得以延续。
他认为，政府增加的激励措施“将推动我们朝这个方向发展”。
大众汽车集团旗下超豪华品牌宾利的负责人Adrian Hallmark表示，汽车制造商被迫做出艰难的支出决策，以修复受损的财务状况，流行病可能是电动化投资的“天然加速器”。
“如果你必须确定优先级，而未来又充满不确定性，你会把赌注押在哪里？更多押在内燃机还是电池技术？我们已经选择了后者。”Hallmark在会上表示。
宾利曾表示，将在2026年前推出一款全电动汽车，并在2023年前提供旗下所有车型的混合动力版本。然而，Hallmark在本月早些时候接受采访时告诉《汽车新闻（欧洲）》（Automotive News Europe），新冠病毒的直接影响是暂时冻结了公司对电动汽车等未来项目的投资。
“我们确实计划产生节省更多的现金，以便能够对下一代（车型）进行预投资，”他说，“这并没有改变战略方向。”
2020年，欧洲的插电式混合动力汽车的销量已经在上升，汽车制造商推出了更多车型，以帮助实现欧盟实施的更严格的二氧化碳减排目标。
根据行业协会ACEA的数据，前三个月全电动汽车和插电式混合动力汽车的销量与去年同期相比翻了一番，达到167132辆。
法国和德国政府最近出台的刺激汽车需求的一揽子计划，很大程度上是为了促进插电式混合动力汽车的销售。
Dahlheim表示，充电设施推广缓慢是全电动汽车销售的障碍。
“我们有一半的消费者愿意开电动车，但基础设施是最大的障碍。”他说。
大众汽车集团计划到2024年在旗下12个品牌中投资近340亿美元，力争成为全球最大的电动汽车制造商。仅大众汽车品牌就表示将投资超过120亿美元，目标为到2025年电动汽车年均生产量150万辆。
大众汽车品牌将于9月开始在欧洲交付电池驱动的ID3紧凑型掀背车，这是大众MEB电动车平台上的首款汽车。ID3是大众汽车推出的一款重要产品，因为它是新一代经济实惠长续航电动汽车的首款产品。
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2020年6月29日
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