并非所有汽车制造商都避谈“塑料”一词

捷豹路虎的新款路虎揽胜极光车型在芝加哥汽车展上首次亮相。

一个月前，我在底特律的北美国际汽车展上对汽车的部分零部件采用碳纤维进行了报道，还在随后的新闻发布会上也报道了此事。几家汽车制造商对碳纤维信心满满、推崇备至，因为碳纤维依然是很酷的一种材料。

正如总部位于阿本赫尔的复合材料供应商Continental Structural Plastics Inc.研发副总裁Mike Siwajek所说：“它依然很有吸引力，对吧？它仍然引起了一些轰动。”

汽车行业的高管、首席设计师等在描述他们的汽车所使用的材料时，会选择性地使用一些术语，人们对此已是屡见不鲜。有时候你会听他们说到一堆形容词，《塑料新闻》的编辑可能会将其简化为一个词：塑料。其他时候，就像《塑料新闻》编辑Rhoda Miel所经历的那样，你会得到一个令人困惑的回答，比如SKP，很明显，它代表着“某种塑料”。

因此，我想提醒大家关注一下豪华汽车品牌捷豹路虎，因为它没有避谈“塑料”；没错，各位，就是塑料。在2020路虎揽胜极光车型的新闻发布会上，“塑料”这个词出现了三次。

这款小型运动型多功能车型于2月7日在美国芝加哥车展上首次亮相。该汽车制造商表示，在每辆揽胜极光车型上，消费者可以选择使用丹麦纺织设计师KKvadrat设计的耐用羊毛混纺坐垫，搭配由53个回收塑料瓶制成的超细纤维仿皮布料座椅。

这并不是捷豹路虎第一次提供它所称的“豪华皮革替代品”。2017年3月，捷豹路虎还提供了仿皮布料材料选项，用于揽胜星脉SUV车型的座椅。

捷豹路虎负责的业务总监Chris Thorp在新闻发布会上谈到：“捷豹路虎生产汽车的方式和使用的材料对于每个人都有至关重要的意义。新的揽胜极光车型采用了可回收自然材料……使我们在实现奢华设计的同时支持可持续发展理念。”

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