底特律汽车展：日产汽车展示汽车内饰和材料的新进展

Giovanny Arroba（左）和Alfonso Albaisa在北美国际车展上展示日产IMS概念车。

我们已经见过许多具备自动驾驶功能的未来主义电动车，它们把今天的汽车变成了客厅或移动办公室。但在底特律北美国际车展上日产汽车公司（Nissan Motor Co.）及旗下英菲尼迪品牌所展示的电动汽车，看起来更像是当今马路上的轿车。日本汽车最近几年内就可以将这些电动汽车推向市场。

“这是一项进步，”日产汽车公司项目设计总监Giovanny Arroba在展前预览发布会 （1月14日至17日）上接受采访时说，“我们希望能在2022年实现。”

同时，汽车材料和制造工艺也有机会得到改善，如：3D打印、聚氨酯(PU)合成革、精细化LED照明和更明艳清晰的塑料屏幕。

受电动汽车预期增长的推动，这项改进将主要用于改变电动汽车内部。因为电动汽车通常使用独立的小型电动机驱动——每个车轮配一个电动机，或双前轮配一个电动机、双后轮一个电动机——不再需要中心轴隧，因而电动汽车内部扁平电池组上方的地板现在可以做到完全平坦。

“我认为，这种平坦的地板简直不可思议，”日产汽车公司全球设计高级副总裁Alfonso Albaisa道。

因无需中心轴隧，地板中部就不再有凸起，后座中央的收放腿空间就不再拥挤，可以伸腿和放松。

“电气化为设计师和工程师重新调整汽车比例提供了绝佳机会，”英菲尼迪执行设计总监Karim Habib表示，“采用平地板、无B柱设计 ，我们就能够以开阔而自然的方式进出电动汽车。”

英菲尼迪QX灵感概念SUV的中控台采用大理石外观，而前排座椅附近的控制装置则使用透明外观。车窗附近的LED照明可在白天、黄昏或夜晚驾驶时调节灯光，以更接近地模仿自然日光的变化，设计经理Takuga Karasawa道。

“这个区域很高科技，但并不冰冷，”他说。

1月15日，Eyes on Design设计大奖颁奖，英菲尼迪概念车荣膺最佳内饰设计奖。 

日产IMs轿车和英菲尼迪概念车都具有3D打印的潜力，从而开发使用标准模塑技术无法生产的仪表板。

“显然， 3D打印很让人振奋，”Arroba表示，“虽然3D打印目前还不能用于大规模生产，但未来可期，我们需要只能使用3D打印制造的部件。”

日产概念车也开始将Arroba所谓的“素食皮革”用于座椅和其他内饰皮革应用。

“我们想打造出一种高端的感觉，通常都是通过使用皮革，”他说，“但我认为我们用合成革也做到了这一点。”

虽然Arroba没有明说日产的皮革替代品采用了什么材料，但日本材料公司东丽株式会社(Toray Industries,Inc.) 一直在销售其用聚酯和聚氨酯制成、面向设计师和汽车行业的Ultrasuede面料。“我们正在进入素食皮革和合成皮革时代，我们对此满怀欣喜，并试图让它酷起来。“Arroba说。

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