通用汽车：内燃机汽车厂可以立刻转为生产电动车
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2020年12月9日
据通用汽车公司首席可持续发展官Dane Parker表示，通用汽车现有的内燃机汽车装配厂的环境足迹将成为通用未来电动汽车的优势。
总部位于底特律的通用汽车公司在美国就有11家装配厂。此前叫底特律-哈姆特朗克的Factory Zero正在进行重新改造，以生产全电动汽车。位于田纳西州的Spring Hill装配厂也正在改造，以生产电动车和汽油车。
“我们今天拥有的装配汽车的能力将以相当直接的方式和相当快的速度转化为装配电动汽车的能力，”Parker在高盛全球汽车会议上说，“从总的资本角度来看，增加电动汽车的产能和增加内燃机的产能对我们来说并没有实质性的区别。”
他补充说，通用汽车将追加投资，开发电池和电动发动机。
“我们能够在很多条件下对现有的推进器进行改造。在某些情况下，我们会建设新的工厂。”他说。
去年，通用汽车和LG化学成立了一家合资企业Ultium Cells，在俄亥俄州的Lordstown大规模生产电池。
通用汽车承诺，到2025年，将在全球市场发布30款电动汽车。到2025年，这家汽车制造商计划投入270亿美元用于电动和自动驾驶汽车的开发。
Parker表示，通用汽车对电气化的计划是以五年为单位，而不是对未来几十年进行预测。
“我们真正能控制的是未来五年，”他说，“每年我们都会审视未来五年，然后考虑，‘我们需要走得更快吗？是不是比我们想象的更激进？是否有我们没有看到的障碍？我们是不是没有在我们需要的充电器上取得进展？’”
通用汽车的电气化计划可能很快就会扩展到轻型车之外。Parker表示，电池和氢燃料电池的发展将给通用汽车带来通过其他行业发展业务的机会。
通用期望将该技术用于备用电源、便携式和移动能源以及军事等方面的用途。他说，一些移动设备，比如叉车，已经采用了燃料电池动力。Parker还期望燃料电池有朝一日会被用于在电动汽车行驶途中为其充电。
他认为，如今，如果车辆电池没电，车辆必须被牵引着充电。但最终，燃料电池驱动的移动充电装置可以在电动车行驶途中为其充电。
通用汽车股价在午盘交易中上涨0.5%至44.32美元。
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2020年12月9日
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