多名车企领导呼吁加快发展国内氢燃料电池汽车产业

发表于: 2019年3月7日

长城汽车总裁王凤英、奇瑞汽车董事长尹同跃和上汽集团总裁陈志鑫等多名国内车企高管在今年的人大会上提交议案建议报告,呼吁政府部门采取切实措施促进国内氢燃料电池汽车产业的发展。

在报告中,三位代表均呼吁政府加强与氢燃料汽车产业相关的法规与标准的制订及修订,统一规划和加快加氢基础设施建设,加大对加氢站和氢燃料电动车汽车的补贴。

王凤英在报告中指出,相对于纯电动汽车和插电式混合动力汽车,我国氢燃料电池汽车发展缓慢且不均衡,2016年至2018年国内氢燃料电池汽车的销量仅分别为629辆、1272辆和1527辆。

在加氢站的建设上更是明显落后。 据她统计,目前我国已建设投入运营的加氢站大约在20座左右,且建设、管理和技术标准不统一,利用率低。

王凤英还指出,在氢能源和氢燃料电池的核心技术、关键材料等方面与先进技术国家相比差距很大。不仅制氢、储氢、加氢等环节上的关键核心零部件完全依靠进口,电催化剂、质子交换膜、碳纸等氢燃料电池汽车关键材料因国产材料质量不稳定,也需要从国外采购。


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