政府大幅下调纯电动和插电式混动车的补贴

发表于: 2019年4月1日

财政部、工信部等多个国家部委3月26日联合下发通知,不仅将新能源汽车的补贴标准在之前的水平上下调50%,同时还取消了地方政府对购买新能源车的补贴。

对于纯电动乘用车,续航低于250公里的车型将不再享受补贴;续航达300公里及以上但低于400公里的仅可获1.8万元的补贴;续航400公里之上的补贴金额则由5万降至2.5万。 

与此同时,新政还提高了对动力电池能量密度的补贴标准,由2018年最低105Wh/kg调整为最低125Wh/kg,而最高补贴倍数则由2018年的1.2倍降至1倍。

插电式混合动力乘用车的补贴则从2.2万降至1万。

另外,对于非私人购买或用于商业营运的新能源乘用车,新政规定将按照相应补贴金额的0.7倍给予补贴。

通知规定今年3月26日至6月25日为过渡期。过渡期内,符合2018年技术指标要求但不符合2019年技术指标要求的销售上牌车辆,按2018年对应标准的0.1倍补贴,符合2019年技术指标要求的销售上牌车辆按2018年标准的0.6倍补贴。

新政策还改进了原来的补贴清算制度,以缓解企业资金压力。现行政策规定,运营车辆申请补贴清算需满足2万公里行驶里程。新政策则规定从2019年开始对有运营里程要求的车辆,完成销售上牌后即预拨一部分资金,满足2万公里后再予以清算。 


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