关闭美墨边境的提议遭多方反对
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2019年4月16日
参加2019墨西哥国际塑料橡胶工业展览会（Plastimagen）的观众正在查看展厅平面图。
唐纳德特朗普总统可能会收回他关闭美国-墨西哥边境的威胁——至少目前如此，但在墨西哥最大的塑料贸易展览会Plastimagen上，高管们仍表示此举带来了不确定性。
特朗普在4月2号的公开评论中似乎减轻了他的威胁程度，在此之前他遭到了包括塑料企业在内的美国商业团体强烈反对。这些企业认为关闭边境将对稳固的标准化供应链造成毁灭性的打击。
但即使政治危机看上去正在消退，它仍是Plastimagen关注的焦点。
总部位于华盛顿的塑料工业协会于4月2号的一份声明中指出，每年跨美墨边境的塑料贸易额约达280亿美元，即平均每天7800万美元。
协会的首席经济学家Perc Pineda表示，协会支持商品的自由流通。
“（关闭边界）是一个两败俱伤的提议，”Pineda称。“这不代表唐纳德特朗普赢了，墨西哥输了。实际上，两国都是输家。”
墨西哥大型工程公司Grupo Industrial Tellería/SYCSA的总经理Romualdo Tellería Beltrán则对特朗普是否会真的关闭边境持怀疑态度。
他指出：“我不认为他会关闭边境，因为墨西哥54%的（出口）制造业是由美国企业主导的。”如果情况恶化，美国公司经营情况将和墨西哥公司一样受到严重影响。
与此同时，KraussMaffei Technologies GmbH驻德国慕尼黑的注塑设备区域主管Sven Schewe认为这种不确定性已经危害到了在墨西哥的投资。
“毫无疑问，这是一个应该被严肃对待的威胁，” Schewe指出，“我们有很多来自德国和美国的客户，他们都在墨西哥设有工厂。由于这种威胁，人们对在墨西哥的投资抱有犹豫。”
汽车工业依赖于美墨边境两侧的供应商和装配厂。因此，一些汽车供应商正在为停产制定应急计划。
总部位于安大略省奥罗拉市的麦格纳国际公司（Magna International Inc.）在美国和墨西哥拥有100家工厂，拥有超过57000名员工。该公司表示正在与客户合作，加快跨境运输。
麦格纳的企业沟通经理Scott Worden通过电子邮件与《塑料新闻》（Plastics News）的姊妹刊物《Crain's Detroit Business》进行了交流，称“围绕边境关闭的威胁和言论”已经导致供应商开始制定应急计划。
Worden表示，由于两国的制造商都在争先恐后地试图将产品运过边境，麦格纳的出货在四月第一周就已经在边境口岸遭受了长时间的延误。
密歇根州安娜堡市汽车研究中心的研究显示，边境每关闭一个小时，仅汽车制造商就要在生产上损失7020万美元。
在Plastimagen，一些美国公司也反对停止贸易流动。
“我认为关闭边境会对美国和墨西哥双方都造成伤害。” Glenn Anderson指出。他任职于注射机生产商Milacron，是高级塑料加工部门销售、营销和产品管理高级副总裁。
一家总部位于美国的混炼公司表示，他们的墨西哥客户正在可能的边境关闭之前要求提供额外的原料。
但另一位材料行业高管，凯柏胶宝集团（Kraiburg TPE）墨西哥和美洲汽车市场主管Alberto Oba则透露，他们公司在墨西哥拥有两个仓库，并不担心供应中断。
特朗普近日发出的不同寻常的威胁，已经促使包括全美制造商协会和美国商会在内的许多美国商业团体发表声明。
商会称：“对数据的简单分析就能看出，封闭南部边境可能会导致的经济后果甚至比与中国进行的贸易战更具破坏性。”
塑料行业协会的临时总裁和首席执行官Patty Long在一份声明中提到，“即使是暂时性的关闭”也会让塑料行业的工作面临风险，并且将损害北美地区的全球竞争力。
“更具危害性的是这种举动所导致的不确定性——扰乱短期运营，让美国公司的客户产生疑虑。客户们需要知道他们的供应链不会受到政府行为的影响。”Long指出，“全球范围内的竞争对手毫无疑问会抓住这一机会，让我们的客户转向更为稳定的海外供应商。”
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2019年4月16日
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