汽车零部件模具供应商预测：2019年模具市场将保持增长

菲亚特克莱斯勒汽车公司（Fiat Chrysler Automobiles）员工在美国密歇根州斯特灵海茨工厂内为一辆2019年道奇Ram 1500卡车安装仪表板。

据总部位于美国密歇根州南菲尔德的咨询公司Harbour Results Inc.与总部位于美国华盛顿的“美国汽车与设备制造商协会”（Motor & Equipment Manufacturers Association）旗下分支机构“原始设备供应商协会”（Original Equipment Suppliers Association，OESA）联合发布的报告显示，北美汽车零部件模具行业2019年一季度开局疲软，但下半年预计将开始回温。

Harbour Result咨询顾问Laurie Harbour表示，北美汽车行业今年预计将在汽车零部件模具领域投入约80亿美元。

“然而，关税和汽车制造商重组等诸多因素可能会对北美汽车行业及其在汽车零部件模具领域的投入造成重大影响。”她说道，“汽车零部件模具行业目前整体发展缓慢，但也不乏业务繁忙的模具供应商——这主要是因为他们拥有多元化的客户群。”

Harbour Results对北美塑料模具和冲压模具制造商展开了调查，并发布了“2019年一季度汽车零部件模具行业晴雨表”（Q1 2019 Automotive Tooling Barometer），OESA则代表了北美汽车原始设备供应商。

据双方在4月10日联合发布的报告显示，2019年一季度北美塑料模具制造商的产能利用率环比微涨2%，从77%增长至79%，而冲压模具制造商的产能利用率环比大幅下降，从85%下降至74%。

Harbour表示，由于冲压模具的交付周期比塑料模具长，冲压模具制造商的产能利用率下降预示着不久之后塑料模具制造商的产能利用率也有可能下降。

报告显示，由于一些汽车项目被延期，北美汽车工厂的停工率持续上升，平均停工率为12.6%。综合以上因素，汽车零部件模具供应商的“情绪指数”已下跌至62%，这是自2016年开始统计该指数以来的最低值。

此外，该调查还对投资策略进行了研究。

“我们预计，从2018年到2019年，整个汽车零部件模具行业的投资水平将保持相对平稳。”Harbour说道，“模具供应商正在通过投资来改善业务状况，但其投资重心主要在于工艺改进和软件采购，例如用于生产调度和设备监控的CAM软件。”

据该调查显示，汽车零部件模具行业的盈利能力目前依然“良好”，但由于行业发展放缓，模具供应商的平均盈利能力正在下降。

此外，模具供应商还在继续努力招募工人。报告指出，尽管塑料模具制造商和冲压模具制造商2018年的销售额较2017年有所下降，但2018年这两类制造商都在大力投资设计人才。2019年，塑料模具制造商计划将销售收入的5.2%用于资本支出，而2018年这一比例为5.6%；冲压模具制造商的资本支出比例预计将从3.9%上升至4%。

在参与调查的模具供应商中，塑料模具供应商占68%，冲压模具供应商占20%，其中87%的供应商位于美国和加拿大，另有一小部分位于欧洲和亚洲。这些模具供应商的年销售额从500万美元以下至4,000万美元以上不等，其中大部分处于1,000万美元至2,000万美元这一区间。

“随着贸易冲突、关税和项目延期对汽车行业造成持续的不确定性，我们预计“汽车零部件模具行业晴雨表”报告中反映的情绪指数下跌现象将会持续下去。”OESA总裁兼CEO Julie Fream说道。

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