日本电装开设多家技术培训中心，以应对制造业复杂的未来

制造业的未来是复杂的，因为工业4.0技术所推动的与海量数据挂钩的方法改变了当下车间工人所需的技能类型。

日本电装（Denso Corp.）是一家市值483亿美元的全球汽车零部件供应商，像电装这样的公司正在经历技术进步给生产设施带来的变化，尤其是当汽车行业正准备迎接电气化和自动驾驶趋势的冲击。

在全球范围内，这家日本公司（或用它自己的话说，全球第二大汽车零部件供应商）并没有袖手旁观，因为这些变革彻底改变了传统的思维方式和制造业中的行为模式。

2017年，电装制定了《2030年长期政策》和《2025年长期计划》两项举措，以指导其在减少对环境影响的同时增强移动性和安全性的愿景。

作为这些努力的一部分，该公司正在预测和准备移动性的范式转变——即很多汽车行业人士所说的CASE（互联化、自动化、共享化和电气化）。这意味着信息和智能技术的飞跃、商业模式和供应链的转变，以及对具备先进技能的工人需求的增加。

电装密歇根制造公司（DMMI）总裁Kevin Carson表示：“汽车行业正在发生的事在短时间内带来的影响，将超过我们这么多年来看到的变化。”DMMI是电装公司位于美国密歇根州巴特克里市的主要热力系统设施，生产汽车空调和发动机冷却部件。

他在接受《塑料新闻》的电话采访时提到：“关键是从驾驶体验转变为移动体验，因此客户需求和行业需求将大不相同。”

“资源紧迫”

在北美，电装已经开设了技术培训中心，将超过27000名员工的教育掌握在自己手中。该公司在北美的总部位于美国密歇根州绍斯菲尔德，在墨西哥阿波达卡、美国田纳西州马里维尔市和雅典市都拥有培训机构。

上个月，该公司在巴特克里开设了占地11600平方英尺的技术培训中心，距离DMMI的大型园区约1英里。该园区占地超过138万平方英尺，包括制造工厂、仓库和行政区域，拥有约3000名员工。

巴特克里培训中心（官方名称是北方技术培训中心）由电装投资195万美元，是该公司在自动化和数据化制造等各个方面（或者说工业4.0领域）员工培训的一部分。

该公司在一份新闻稿中称，随着汽车行业和制造业的飞速发展，这是“一种紧迫的资源”。

Carson表示：“让人欣慰的是，我们承认了快节奏的变化，并持续投资来确保人们准备好做我们需要的工作。”

该中心将在高速摄像机、高级机器人技术、编程自动化制造系统、精密装配、机械部件及系统校准和机械专有工艺训练等领域培训员工。

“人们必须了解如何与传感设备进行交互，以保证我们能在问题发生和导致任何类型的停机前预知。”Carson在谈及“物联网”和传感器收集的机械数据时提到，“因此，如何与其互动，如何与维修速度——或者坦白说，维修预防——共存，以确保我们永远不会有任何停机时间，这是一个大问题。”

当涉及到机器人等硬件时，学习各设备商使用的不同编程语言是一个艰巨的任务，对电装来说这是“更复杂的事情之一”。Carson指出，这是因为公司致力于比从前更快、更全面地培养员工。

“我们有安川机器人，我们也有电装机器人。我们有不同的版本，而这些版本都有自己的语言。”他解释说，“我把这比作安卓手机和苹果手机。它们有一样的功能，但在使用和交互上是完全不一样的。”

他表示，员工们需要具备使用这些语言的能力。

未来是复杂的

但这只是技术转变的一部分。Carson表示，随着技术的不断进步和汽车行业的不断发展，未来大量需求的技术将与从硬件知识到软件知识的转变有关。

他举了一个例子：凭借物联网技术，电装在日本的全球总部能监控其制造工厂的机器性能。

“使用它和理解其如何运作的能力是现在必须具备的技能，同时我们也必须有能力进行教学和引导。”Carson表示，“这种复杂性是我们现在努力教授的。”

熟练劳动力的短缺、有经验老员工退休后留下的技术断层都是电装越来越关注的问题。但它的技术培训中心可以帮助公司吸引和留下人才。

Carson指出：“我们的技术正以前所未有的技术变革。我们只需要向所有人宣传和分享这个地方，告诉大家这是一个仍然能让你满意的地方，是一个你仍然可以满足自己、有创意、有创新、能自由探索的行业。”

“那么，我们该如何推广它，如何不断向人们诉说它的存在？”他补充说，“这就是我们正在做的事。”

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