通用、LG化学投资23亿美元成立合资电池厂

通用汽车（General Motors）和LG化学有限公司（LG Chem Ltd.）上周四表示，两家公司将共同投资23亿美元，在通用汽车之前在俄亥俄州洛兹敦开设的装配厂附近批量生产锂离子电池。

通用汽车和这家韩国电池制造商成立了一家持股比例50：50的合资企业，目标创造1,100个就业岗位。通用汽车和LG化学计划于2020年年中在俄亥俄州的greenfield制造基地中开始建设这家工厂。

有了这笔投资，通用汽车预计将降低电动汽车的生产成本。通用汽车计划到2023年在全球推出20款电动汽车。

通用汽车发言人说道，该工厂的年产能将超过30千兆瓦/小时，成为世界上最大的工厂之一，并还有扩大的潜力。

通用汽车首席执行官Mary Barra在一份声明中说：“俄亥俄州及其精干的劳动力将在我们迈向零排放世界的征程中发挥关键作用。把我们的制造专业知识与LG化学领先的电池技术相结合，将有助于加快我们对全电动未来的追求。”

这些电池将用于通用汽车未来的电动汽车系列，包括之前Mary Barra宣布将推出的电动皮卡。

这位发言人说，员工将为合资企业工作，而不是直接为通用汽车工作，并可自行决定是否加入工会。

最初，合资公司将只面向通用汽车的工厂提供电池。在未来它可能会决定是否向其他公司供货。

该合作伙伴关系还包括通用汽车和LG化学之间的联合开发协议。

Mary Barra告诉记者：“我们认为，合资的形式将加速我们在电动车领域获胜的能力。我们认为这对于未来是非常重要的一部分，并且相信这将加速电动汽车被市场所接受，以及确立通用汽车在电动汽车领域的领先地位。”

LG化学目前正为雪佛兰Bolt电动车提供电池，此前也曾为雪佛兰的Volt和斯帕可（Spark）两款车型提供过电池。锂离子电池广泛使用塑料。举例来说，LG化学表示，在Bolt所使用的电池组内里的288个单独的锂离子电池单元中，每一个单元的内部都运用了一种专有的聚烯烃作为聚合物膜分离器。

2018年9月，通用汽车表示将投资2,800万美元对其位于密歇根州沃伦的电池开发和测试实验室进行重大改进。通用汽车计划为该公司的下一代电池架构增加新的测试室和先进设备。

在过去的十年里，这个实验室已经扩大了好几次，直至今日已达到了100,000平方英尺（约9,290平方米）。

通用汽车的洛兹敦综合工厂于3月份停产，并且根据今年秋天与美国汽车工人联合会（UAW）所签订的劳动合同，工厂将永久关闭。上个月，通用汽车将这家工厂卖给了洛德斯敦汽车公司（Lordstown Motors Corp.），这是一家隶属于俄亥俄州电动汽车制造商Workhorse Group的新公司，该公司计划为商业客户生产电动皮卡。

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